现在随着生活水平的日益提高，假日期间全家外出自驾游也成为了很多有车一族喜爱的生活方式。全家出游自然就需要一款空间够大的车型，这样空间大、又能满足简单自驾越野路况的7座车SUV就显得比较实用了。同时，7座车SUV的车身尺寸和大气的外观对于喜欢大车的国人来说也是非常适合的。本次我将为大家推荐一下20万-30万这一售价区间的六款7座SUV车型，希望这些适合全家自驾游的SUV车型对于选车的您有所帮助。
指导价：21.98万-26.38万
国产科帕奇是一款均衡且实用的七座SUV，在国内的销量非常不错。外形粗犷宽大、有明显美式风格的科帕奇相比竞争对手更加硬朗，空间也是属于上等水平，在更换了新的2.4L发动机之后，车辆动力、燃油经济性能，还有性价比都得到了较好提升。此外，科帕奇现在优惠幅度非常大，全系现金优惠普遍在三万元(报价 参数 图片 论坛)以上，7 座旗舰版车型优惠后有很出色的性价比。感兴趣的朋友可以打电话咨询下当地经销商。 科帕奇给人的第一印象就是明显的美式粗犷线条、夸大的车身和浑厚的体型，各种特征都非常符合中国人对SUV的审美需求。去年，2014款科帕奇上市，新款车型是针对现款国产车型做出的升级产品。相比老款车型，2014款科帕奇进行了多项升级，采用全新风格内饰，高配两款车引入了胎压监测系统以及双区空调等新配置，顶配车型还具有全新18寸锋尚轮毂。
然而它的内饰风格却与粗犷外形相悖，简单而实用的内饰布局充满了温馨，深色调加强了运动感。在内饰做工方面，有人称赞它的精细，有人则觉得中控台的用料手感太硬，显然美式SUV的粗犷风并没有在视觉上展现出来。虽说中控台质感稍有瑕疵，但是配置倒是很不错，超大的导航液晶屏、前排加热座椅、电控8向驾驶座椅、自动空调、电子手刹。
科帕奇的外观看着不大，但是内部驾乘空间却非常宽敞。 科帕奇在2707mm的轴距内布置了三排座椅，通常来讲第一排空间都没有问题，所以我们重点关注第二排和第三排，因为买7座SUV车型的消费者必然是考虑了乘坐空间。身高185cm的体验者在科帕奇第二排，空间不算很充裕，但是能满足必要的舒适性，在第三排空间相对较小，比较适合身高170cm以下的乘客乘坐，换句话说小朋友更合适。
科帕奇搭载2.4L ECOTEC发动机，最大功率123kW/5600rpm，峰值扭矩为230Nm/4600rpm，匹配6挡手自一体变速器。七座车型为适时四驱，虽然不算太高级的四驱结构，但是作为一款家用SUV，越野绝非它的主要功能，适时四驱的出现实质上提高了一些通过性，足以应对湿滑、乡村土路。另外，帕奇较重，ECO经济模式降低的油耗有限，官方的综合油耗为10.2L/100km，但网友提交的油耗水平普遍在14L/100km左右。综合而言，科帕奇的动力、操控和油耗属于中规中矩。
指导价：指导价：21.98万-31.18万
国产全新胜达上市之初就已经表现出非常强的市场竞争力。全新胜达全系9款车，有两款七座车型，整体保持了韩系车高配置高性价比的特点，全新胜达采用全新的现代家族风格，外形和内饰采用全新设计，并进行了本土化改造，在保留了好的设计的同时也更加适合国人的口味。 相比老款车型，个人认为还是很成功的，采用六边形的家族前脸，上面使用了三辐镀铬横条，前大灯造型动感，雾灯下方加入了LED。车身前后保险杠下方使用银色的越野套装，看上去更加硬朗。车身尺寸上，新胜达车身长度增加了35mm，轴距增加了5mm。车身长宽高分别为4725mm/1880mm/1675mm、轴距为2700mm。
全新胜达的内饰布局没有特别突出的创新，和最近几款车型的内饰风格一致，整体设计中规中矩。从视觉上看，铠甲状的中控台的确会让人眼前一亮，但是实际操作起来确实比较传统的风格，让人很容易接受，做工和用料方面也有所进步。2.0T车型配置比较丰富，拥有4.2寸触控显示器、带离子发生器的空调系统，前排座椅还拥有通风功能。最引人注目的是它配备了车前泊车雷达和自动泊车系统，而上述这些中，2.4L车型仅缺少车前雷达和自动泊车，只有驾驶座通风，其他配置完全一样。
多变的空间以及众多的储物格是全新胜达超越同级对手的优势。第三排座椅采用可折平设计，可完全隐藏到后备箱地板中，从而增加载物能力。第三排座椅同类车型的表现一样，日常家庭使用还是非常充足的。而在储物方面，座椅放倒后拓展的空间非常大，虽然第二排不能放平，但是其提供的空间已经绰绰有余了。值得一提的是，全新胜达还配备了车身自动水平调整功能，该功能能够自动平衡车身，避免载物过重导致前翘后沉，确保行车安全。
全新胜达搭载了两款发动机，分别为2.4L GDI发动机和 2.0T GDI增压发动机。2.4L GDI发动机的最大功率为139Kw/6300rpm，最大扭矩240Nm/4245rpm，车辆的最高时速为190km/h。2.0T发动机采用单涡轮双涡管技术，最大功率为180Kw/6000rpm，最大扭矩350Nm/1750-4000rpm，这个数据在同级别产品中的确优势明显。两款发动机相比，2.4L车型明显动力偏弱，在爬山时有些力不从心，2.0T则要好一些。
指导价：24.88万-42.98万
汉兰达是一款非常热门的车型，而且也算的上是SUV市场上的一颗常青树了。，销量一直不错。目前在售的广汽丰田汉兰达为2012款，共有10款车型，其中8款均为七座版，是本次介绍的SUV中拥有七座款最多的车型，这样7座车型比较多，消费者选择范围更广。 汉兰达给人的第一感觉就是庞大、霸气，其尺寸也是本次介绍的SUV中最大的，尤其是宽度近2米的车身，跟人一种横行霸道的感觉。2012款汉兰达的外观与老款相比更加年轻化，没有了呆板平庸的感觉，前脸整体感觉壮硕而富有侵略性。值得一提的是，汉兰达全系配备了底部包围，但是占据的部分不大，同时拥有都市时尚感和运动风。
内饰风格和布局和老款一样，舒适度非常不错。改变主要体现在配置的升级上，而配置的升级主要体现在高配版的2012款汉兰达配备了3.5英寸彩色多功能信息显示屏、导航版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏、智能钥匙一键启动系统、三区独立空调、蓝牙免提电话、倒车影像以及电动行李箱背门设计等丰富的配置。除此之外，新款汉兰达也成为了继凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)之后第二辆搭载手机G-BOOK智能副驾的车型。
新汉兰达继续保持了老款的空间优势，头顶和腿部空间都非常优秀，第三排座椅的腿部空间也高于平均水平。第二排座椅有多种组合方式，前后滑动有120mm的调节量，可以确保第三排有足够的乘坐空间，可单独翻折的中间座椅也十分灵活。在储物空间方面，第三排座椅可以50:50放倒，这是一个进步，第二排座椅放倒后，可以形成一个比较平坦的地面，空间利用率非常高。
汉兰达拥有2.7L和3.5L两种排量，2.7L的四缸发动机对于汉兰达这样庞大的身躯来讲只是刚刚够用。这款2.7L发动机最大功率为138kW/5800rpm，最大扭矩为252Nm/4200rpm。而3.5L发动机最大功率201kW/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm。3.5L车型仍然配备了全时四驱系统以及陡坡缓降功能，在上坡下坡时有不错的表现。
指导价：24.98万-37.58万
菲亚特菲跃做为道奇酷威(报价 参数 图片 论坛)的接替者推出了两款车型，一款为舒适型，另一款为豪华型，其中豪华型为7座设计。虽然它悬挂着菲亚特的LOGO，但是从外观来看它依旧保留了美国车那种粗犷硬朗的设计，与酷威极为相似，变化细微。相比其他七座SUV车型，菲亚特菲跃拥有高达2890mm的超长轴距，当然这也带来了不错的车内乘用空间。 菲跃是采用购买来的道奇酷威平台打造，意大利人毫不在意地保留了酷威的美式元素，使得菲跃从头到尾都散发着强烈的美国大块头的味道。菲跃进行了年轻化设计，但是其骨子里的传统并未取消，因此这款车看起来还是那么高档而庄重，只是不再呆板而已。
2890mm的超长轴距并没有给菲跃带来夸张的腿部空间优势，但也算是超过平均水准。首先头部空间都非常优秀，超出平均水准，前排座椅的腿部空间中规中矩，第二排座椅腿部空间优势很明显，但是第三排座椅的腿部空间只能算是平均水准，因此第二排就需要往前滑动一些来补偿。菲跃高达90°的开门角度值得夸奖，这让上下车变得非常方便。
虽然外观方面菲亚特菲跃大面积的沿用了道奇酷威的设计，但是动力系统截然不同，菲跃搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，并给其配备了6挡手自一体变速箱。在动力方面自然不会有多犀利的表现，驾驶感受比较温和，不过变速箱反应很积极，能第一时间感应脚上力度的变化，随时对挡位进行调整保证动力输出。菲跃采用前轮驱动的方式，可以说将99%的行驶路况定义为铺装路面。
指导价：22.98-37.4万
全新上市的欧蓝德是欧蓝德的第三代车型，也是首次增加七座车型。作为三菱中少有的以舒适、实用为主要目的的车型，这一代的新欧蓝德又向城市化迈进了一步。虽然外观比较ET，但内里却是更加的家用化风格。新款欧蓝德全系共5款车，只有四驱豪华导航七座版(27.98万)和四驱精英GT七座版(34.48万)为七座车型。 新欧蓝德的外观与老款相去甚远，几乎看不到传承的元素，“大嘴”没有，犀利感没有，健壮感也没有，前脸看上去很科幻也有点苦大仇深，由此也获得了褒贬不一的评价。但不可否认的是，与老款欧蓝德很大气也很大众化的外观相比，新一代欧蓝德的外形辨识度着实高出不少，看到新欧蓝德我完全不会联想到另一款车。
让人庆幸的是，内饰并没有变得很个性，而是朝着传统、简洁和舒适的方向走得更近。内饰保留纯黑色调，中控台用料更加舒适，做工更加精细，已经完全看不到三菱骨子里的粗犷味道。配置方面，新欧蓝德配备双区自动空调、真皮方向盘和座椅、前排加热座椅、电动尾门、泊车雷达、中控液晶屏、氙气头灯、感应雨刷等便利性配置，还添加了诸如前方碰撞预防辅助制动系统、自适应巡航控制系统(ACC*3)、7安全气囊、上坡起步辅助系统(HSA)等先进的安全技术。
欧蓝德的空间表现维持了上一代的水准，1.82米的模特在车内并无有局促感，普通用户更是绰绰有余，第三排的腿部空间虽然同样属于标准水平，仅适合短途乘坐，但是第二排座椅却是可以前后滑动并可调整靠背。储物空间非常优秀，二三排放倒后可以得到一个平整的储物空间。
新欧蓝德采用2.0L和2.4L汽油发动机，最大功率分别为110kW和124KW，最大扭矩分别为190N·m和220N·m，匹配的是一款带ECO节能模式的6速手自一体变速箱，令后期使用成本变得更低，新欧蓝德还支持两驱和四驱之间的切换。动力谈不上充沛，家用足矣。
指导价：23.48万-30.86万
新款索兰托作为一款进口车型，依然表现出了非常不错的性价比。全系共16款车型，柴油和汽油款各8款，而在汽油款中，七座版又占4款，最低24万元起。这是目前本文中最便宜的七座SUV了。
索兰托的外观同样是出自德国人彼得•希瑞尔之手，不过新款的外宽与老款相比变化并不大，家族标志“虎啸”式进气格栅依然沿袭，只将前雾灯变为方形，扩大蜂窝格栅，并增加了LED日间行车灯。平直的车顶缩小了前后排头顶空间的差异。全新的尾灯视觉效果和穿透力更出色。索兰托整体依然像一个时尚的巨汉。 内饰造型与老款相比布局一致，内饰只进行了稍许细节优化，例如少了老款车型方向盘下方的银色装饰，液晶显示屏两侧的按键减少，下方的空调和音响控制区增加了金属拉丝装饰。新年款车型全系标配全景天窗，并采用电动天窗遮阳帘。另外，顶配车型还采用了起亚的UVO车载信息系统，此套系统与丰田的G-BOOK和通用的OnStar有些相似，通过UVO车载信息系统车主可以享受紧急救援、车辆诊断、被盗车辆追踪等服务。
其实老款索兰托是没有七座车型的，新年款开始加入七座SUV的角逐，而且效果显著。索兰托轴距为2700mm，与同价位SUV车型相比有一定优势。以身高175cm的体验者为例，正常坐姿在前后排空间均有不错的表现，第三排空间依然是平均水准。第二排座椅还可以向后放倒，在没有第三排乘客的情况下第二排乘客可以获得非常舒适的旅行时光。在储物空间方面，新索兰托同样表现不俗，车内储物空间不仅宽大，而且位置也较多，随身携带的物品基本可以做到有条理的放置。
在动力方面，新索兰托共有2.4L汽油发动机和2.2L E-VGT柴油发动机两款动力选择，均配备了6速手自一体变速器。鉴于国内柴油油品和供应问题，我只建议选择汽油车型。2.4L汽油机最大功率为130kw/6000rpm，最大扭矩为226nm/3750rpm。动力只能说比较一般，能满足日常家庭使用。
全文总结：前面介绍的这几款七座SUV是现在市场上20万-30万区间的合资和进口车型，从实用性角度出发它们既能满足日常乘坐也能非常适合全家出行。其中科帕奇和索兰托价格优势比较明显，具体喜欢哪有款还是看您喜欢美式的粗狂设计还是韩系的个性设计了。菲亚特菲跃相对小众，而且只有前驱车型，空间实用性有自己的特点，比如隐藏的储物盒，或者后排独立空调等，如果你想凸显个性，同时也不需要很好的脱困能力，单纯要求空间那么菲跃其实值得推荐。汉兰达各方面的表现均比较好，如果对舒适性和空间有较高要求，汉兰达无疑是第一选择，不过价格也是相对较高的。喜欢高配置和喜欢时尚外观设计的可以选择全新胜达。
